現(xiàn)代Staria Camper Concept發(fā)布官圖，新車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)狀態(tài)，是基于Staria改造的一臺(tái)房車，新車配備了可伸縮頂棚，還有一塊太陽(yáng)能電池板，甚至洗手盆和廚房臺(tái)面等也是一應(yīng)俱全。
外觀部分，就不贅述太多了，理想MEGA剛上市時(shí)，就被質(zhì)疑借鑒現(xiàn)代Staria，但從細(xì)節(jié)元素來(lái)說(shuō)，兩車并沒(méi)有太多相似之處，只能說(shuō)是靈感不謀而合，均采用了比較飽滿、低矮的車頭，來(lái)降低風(fēng)阻系數(shù)，實(shí)現(xiàn)降低能耗的目的。但不得不說(shuō)，現(xiàn)代Staria的設(shè)計(jì)理念還是很超前的，甚至被網(wǎng)友稱為“韓國(guó)MEGA”。
現(xiàn)代Staria Camper Concept看起來(lái)的主要亮點(diǎn)是，車頂配備了電動(dòng)彈出和可伸縮設(shè)計(jì)，進(jìn)一步擴(kuò)充了車頂空間，開(kāi)啟后，車內(nèi)可以形成一張大床，還有一塊520瓦的太陽(yáng)能電池板，每天可產(chǎn)生2.6kWh電，可以為車內(nèi)設(shè)備供電或增加續(xù)航。
車內(nèi)的功能更加豐富，除了靈活的座椅組合，還配備了洗手盆、冰箱、可移動(dòng)小桌板、廚房臺(tái)面、控制屏幕，功能的齊全程度，甚至可以媲美一些獨(dú)立的單體房車。動(dòng)力部分，新車采用純電形式，擁有800V高壓平臺(tái)，10%-80%充電不到20分鐘，搭載84kWh的電池包，WLTP續(xù)航里程400km，電機(jī)最大功率160KW。
現(xiàn)代Staria Camper Concept相比拖拽式房車，優(yōu)勢(shì)就是高效、便捷，而且駕駛的難度更低，非常適合有自駕需求的一車多用家庭，比常規(guī)MPV的舒適性和功能性，也要更豐富一些。如果換成可油可電的增程動(dòng)力，受眾應(yīng)該還會(huì)更廣，國(guó)產(chǎn)有哪些車型適合這么改呢？MEGA的定位還是有些偏高，車載君投銀河V900一票。